Pemutus Litar Vakum Kereta Tangan Dalaman

Dalam persaingan ekonomi pasaran reformasi dan pembukaan, SanGao berani membandingkan kualiti, harga dan perkhidmatan dengan pengeluar Pemutus Litar Vakum Kereta Tangan Dalaman. Kami tahu bahawa penciptaan nilai syarikat berkait rapat dengan strategi pembangunan dan bajet yang dirancang. Dalam proses pembangunan diri, syarikat kami terus menambah baik dan memperkayakan konotasi dan kandungan pembinaan budaya korporat, menjadi tindakan dan matlamat sedar untuk pekerja.

Apakah pemutus litar kereta tangan?

Kereta Tangan Dalaman Pemutus Litar Vakum Dalaman bermaksud bahawa pemutus litar dipasang pada kereta tangan yang boleh ditarik balik. Disebabkan oleh kebolehtukaran kabinet kereta tangan yang baik, ia boleh meningkatkan kebolehpercayaan bekalan kuasa. Jika ini rosak, anda boleh menggantikannya dengan kereta tangan ganti.

Secara amnya, Pemutus Litar Vakum Dalaman Kereta Tangan Dalaman mempunyai tiga kedudukan kerja: 

1. Kedudukan larian: 

2. Kedudukan ujian: 

3. Kedudukan penyelenggaraan

1. Kedudukan penyelenggaraan adalah untuk menarik pemutus litar keluar dari kabinet, yang jelas. Bagaimana untuk mengekalkannya tanpa menariknya keluar;

2. Kedudukan ujian: Tarik pemutus litar ke kedudukan di mana ia boleh dikendalikan, tetapi pemutus litar diputuskan sambungan daripada sistem utama dan diputuskan dengan selamat, iaitu kedudukan di mana jarak keselamatan antara sesentuh utama boleh dipastikan. Palam kedua masih dipalamkan ke dalam soket. Selagi kuasa pengendalian dihidupkan, litar sekunder dan pemutus litar boleh diuji untuk operasi biasa;

3. Kedudukan kerja (siap sedia panas), semua komponen suis dalam keadaan berfungsi, hanya pemutus litar tidak ditutup; Keadaan ini dipanggil siap sedia panas. Talian yang perlu ditutup serta-merta hendaklah diletakkan dalam keadaan siap sedia panas, dan penutup automatik juga harus diletakkan dalam bersedia panas. Suis motor yang dikendalikan oleh butang di tapak untuk dihidupkan juga harus diletakkan dalam keadaan sedia panas (untuk pengendali di tapak, motor ini telah dihidupkan, tetapi masih belum dihidupkan).

4. Keadaan siap sedia sejuk: Pemutus litar diletakkan pada kedudukan ujian, dan palam kedua tidak dipasang. Keadaan ini ialah 'litar ini tidak digunakan buat sementara waktu'.

Langkah berjaga-jaga semasa operasi

Apabila suis pembumian berada dalam kedudukan tertutup, rod tolak dalam mekanisme saling mengunci gelendong suis pembumian ditolak ke dalam rel panduan kereta tangan dalam kabinet, jadi kereta tangan pemutus litar tidak boleh ditolak ke dalam kabinet.

Apabila kereta tangan ditutup pada kedudukan kerja kabinet, elektromagnet pengunci di dalam kereta casis dikunci pada skru dan tidak akan ditarik untuk mengelakkan kereta tangan pemutus litar ditarik secara tidak sengaja di bawah beban.

Untuk kabinet kemasukan kabel: kabinet bahagian busbar dan skema pengubah yang digunakan, disebabkan bahagian hidup kabel masuk, kunci elektromagnet dipasang pada pintu bawah untuk memastikan bilik kabel tidak boleh dimasuki apabila bahagian kabel hidup.

Dengan memasang suis pemindahan jenis anti salah operasi (dengan tanda merah dan hijau) pada panel, adalah mungkin untuk mengelakkan pembukaan dan penutupan pemutus litar secara tidak sengaja.

Selepas Pemutus Litar Vakum Dalaman Kereta Tangan ditutup dalam kedudukan kerja, bahagian keluar dielektrik. Pada masa ini, suis pembumian tidak boleh ditutup, dan rod tolak dalam mekanisme saling mengunci gelendong suis pembumian dihentikan, dan pemegang kendaliannya tidak dapat mengendalikan gelendong suis pembumian.